Vaikka Yantian Port aloittaa toimintansa täysin uudelleen,
Etelä-Kiinan satamien ja terminaalien ruuhkaa ja viivästyksiä sekä konttien saatavuutta ei ratkaista heti,
ja vaikutus ulottuu hitaasti määräsatamaan.
Satamien ruuhkat, navigoinnin viivästykset, kapasiteetin epätasapaino (etenkin Aasiasta) ja sisämaakuljetusten viivästykset,
yhdistettynä jatkuvaan vahvaan tuonnin kysyntään Euroopasta ja Yhdysvalloista,
aiheuttaa konttirahtihintojen nousua.
Rahtihintojen nykytila markkinoilla ei ole korkein, vain korkeampi!
Monet laivayhtiöt, mukaan lukien Hapag-Lloyd, MSC, COSCO, Matson, Kambara Steamship jne.，
ilmoitti uudesta maksujen korotusilmoituskierroksesta, joka alkaa kesäkuun puolivälin jälkeen.
Nykyiset kaoottiset merenkulkumarkkinat ovat saaneet suuret kansainväliset ostajat hulluksi!
Äskettäin yksi Yhdysvaltojen kolmesta suurimmasta maahantuojasta, Home Depot,
ilmoitti, että äärimmäisissä satamien nykyisissä ruuhkatilanteissa
konttipula ja Covid-19-pandemia hidastaa kuljetusten edistymistä,
se vuokraa rahtialuksen, joka on sen oma ja 100-prosenttisesti yksinomaan Home Depot.:lle, lievittääkseen nykyisiä toimitusketjun ongelmia.
American Retailers Associationin arvioiden mukaan
Yhdysvaltain satamakontti tuo yli 2 miljoonaa TEU:ta kuukausittain toukokuusta syyskuuhun,
mikä johtuu pääasiassa taloudellisen toiminnan asteittaisesta elpymisestä.
Yhdysvaltain vähittäiskauppiaiden varastot pysyvät kuitenkin alimmillaan viimeisten 30 vuoden aikana,
ja vahva täydennyskysyntä lisää edelleen rahdin kysyntää.
Jonathan Gold, American Retailers Associationin toimitusketju- ja tullipolitiikan varapuheenjohtaja,
uskoo, että vähittäiskauppiaat ovat alkamassa elokuussa alkavaan lomatavaroiden toimitussesonkiin.
Markkinoilla on jo uutisia, että jotkut varustamot suunnittelevat uutta hinnankorotuskierrosta heinäkuussa.
Viimeisimpien uutisten mukaan
Yangming Shipping lähetti asiakkaille 15. kesäkuuta ilmoituksen, että Kaukoidän hintaa Yhdysvaltoihin nostetaan 15. heinäkuuta.
Kaukoidästä Länsi-Amerikkaan, Kaukoidästä Itä-Amerikkaan ja Kaukoidästä Kanadaan veloitetaan 900 dollarin lisähinta 20 jalan konttia kohden,
ja lisäksi 1 000 dollaria jokaisesta 40 jalan kontista.
Tämä on Yang Mingin kolmas hinnankorotus puoleen kuukauteen.
Se ilmoitti 26. toukokuuta, että se nostaa GRI:tä 1. heinäkuuta alkaen,
1 000 dollarin lisämaksu per 40 jalan kontti ja 900 dollaria 20 jalan kontista;
28. toukokuuta se ilmoitti asiakkailleen uudelleen, että se perii kattavan hinnankorotuslisän (GRI) 1. heinäkuuta alkaen,
joka oli ylimääräinen 2 000 dollaria 40 jalan konttia kohti ja 1 800 dollaria 20 jalan konttia kohden；
Se oli viimeisin hinnankorotus 15. kesäkuuta.
MSC nostaa hintoja kaikilla Yhdysvaltoihin ja Kanadaan suuntautuvilla reiteillä heinäkuun 1. päivästä alkaen.
Lisäys on 2 400 dollaria 20 jalan konttia kohti, 3 000 dollaria 40 jalan konttia kohti ja 3 798 dollaria 45 jalan konttia kohti.
Kaiken lisäksi 3798 dollarin lisäys teki ennätyksen yksittäisestä lisäyksestä toimitushistoriassa.